△ 오산역복합환승 시스템 구축으로 수도권 남부 교통허브가 된다.

수도권 남부 사통팔달의 교통 요지에 자리 잡은 오산의 교통이 더욱 편리해진다.

오산역 앞 상습적인 도로 정체를 해소하고 시내․외버스, 철도, 택시 등을 원스톱으로 이용할 수 있는 오산역 복합환승센터가 착수 3년 남짓 만에 오는 10월 준공된다.

국·도·시비 등 558억 5400만원이 투입되는 환승센터는 2014년 11월 착공돼 현재 골조 등 외부 공사 대부분이 마무리 됐다.

환승센터 1층 주출입구 계단과 에스컬레이터 옆에는 택시 승강장 22면·마을버스 승강장 2면이 설치된다.

2층에는 시외버스 승강장 6면과 매표소, 환승대합실이 설치되고 시내버스 승강장 3면도 설치된다.

하루 오산역을 이용하는 승객은 2만 2000여명에 이르는데, 환승센터가 건립되면 철도와 버스 택시 등 교통수단간 환승거리가 기존 250ｍ에서 110ｍ로 줄어들어 승객들의 편의성이 크게 높아진다.

 

△ “빚을 갚으니 빛이 난다” 6년 만에 초건전재정을 달성하다.

오산시는 곽상욱 시장 취임 이래 부채 전액 상환계획을 수립하고 6년만인 지난해 9월 15일 오산시민의 날에 채무제로를 공식 선언했다.

곽 시장은 이를 위해 세 가지 재정전략을 세웠다.

첫째, 불필요한 과시적 사업을 벌이지 않고 꼭 필요한 부분, 시민들에게 없어서는 안 될 사업부문 외에는 예산을 쓰지 않는다는 것.

둘째, 대형전략사업에는 국·도비 보조금과 특별교부세를 최대한 끌어들였다. 중앙정부나 광역단체 공모사업에 빠짐없이 참여해 200여억 원에 이르는 재정을 점감했다.

셋째는 자체 세입확충을 극대화한다는 것이었다.

체납액 관리를 일원화하고 전문직 직원들이 강력한 징수활동을 추진해 세외수입 체납액을 축소해 인센티브만 43억 원을 받았다.

이러한 활동으로 2015년까지 조기상환 20억 원을 포함해 66억 원을 상환하고 2016년 조기상환 122억 원을 포함해 모두 156억 원을 상환해 마침내 채무 제로를 실현했다.

오산에 이어 광명과 용인 등이 채무제로를 실행해 오산은 건전재정 분야에서도 선도적 역할을 했다.

 

△ 신뢰받는 행정, 청렴도시의 모범이 되다.

오산시는 국민권익위원회 주관 공공기관 청렴도 평가에서 2013년, 2014년 2년 연속으로 기초지자체 1위를 기록했다.

이어 2016년 평가에서도 전국 4위, 경기도 2위를 받음으로써 전국 최고 수준의 청렴도 평가를 지속했다.

높은 청렴도 수준을 유지한 것은 청탁금지법 시행 등으로 청렴성이 어느 때보다도 강조되는 최근 시점에서 그 의미가 남다르다.

오산시는 공직자의 청렴의식 고취와 청렴도 향상을 위해 ‘시민감사관’제도를 운영하고 매일, 매주, 매 분기마다 강력한 청렴교육과 캠페인을 벌이는 등 지속적인 노력을 기울여왔다.

이와 함께 오산시는 한국매니페스토 실천본부가 실시한 공약이행 평가에서 2년 연속으로 최고등급인 SA등급으로 평가됐다.

시민과 약속하면 꼭 지키는 신뢰행정을 모범적으로 시행하고 있음을 입증한 셈이다.

△ 오산의 상징 오산천과 독산성을 원형복원하고 도시 정체성을 다시 세우다

오산천과 궐동천 가장천 생태하천 복원사업에 본격 착수해 2018년까지 장기계획으로 진행 중이다.

이 사업이 완료되면 오산천이 2급수가 흐르는 맑은 하천으로 거듭나게 된다.

독산성 복원 사업도 2015년부터 시작돼 2025년까지 단계별로 추진 중이다.이들 사업을 통해 오산의 역사적 생태적 정체성을 복원한다는 계획이다.

오산시는 옛날 화성시 상징물이었던 비둘기와 개나리를 바꿔 까마귀와 매화를 새로운 상징물로 정해 도시 정체성을 명확히 했다.

새 상징물 까마귀는 오산 지명과도 맞을 뿐 아니라 지혜와 용맹, 충효를 상징해 시 핵심정책인 교육도시 이미지에도 잘 어울린다는 평가를 받고 있다.